Парижский авиасалон, день 1-й: праздник узкофюзеляжных самолётов

Boeing 737 MAX 10
Boeing получил предварительные заказы на 240 самолётов 737 MAX 10 (ещё не построено ни одного экземпляра) от 10 компаний

Ожидалось, что Парижский авиасалон 2017 года будет «сосредоточен» на узкофюзеляжных самолётах. И первый день прогнозы подтвердил.

Битва MAX и neo затмила собой всё.

Boeing анонсировал старт приёма заявок на 737 MAX 10, самую длинную и вместительную узкофюзеляжную модификацию в своём прайс-листе, оснащённую CFM International LEAP-1B. «Десятка» на 66 дюймов (167 сантиметров) длиннее самого большого из уже построенных вариантов семейства, 737 MAX 9, и вмещает на 12 пассажирских кресел больше (в стандартной расстановке) — до 230 суммарно. Максимальная дальность полёта с одним дополнительным топливным баком ожидается на уровне 5 955 километров. Производитель заявил о 240 предварительных заказах на модификацию, включая соглашения о намерениях приобрести 50 машин от индонезийской Lion Air Group и 40 машин от индийской SpiceJet.

Boeing утверждает, что 737 MAX 10 будет на 5% эффективнее из расчёта на пассажирокилометр, чем Airbus A321neo

 

Наши клиенты просили более крупный самолёт, и именно его мы сейчас представляем рынку.

Кевин Макалистер (Kevin McAllister ), президент и генеральный директор Boeing Commercial Airplanes

MAX 10 является конкурентом для MAX 9, а не Airbus A321neoLR. У нас на 10 кресел больше, в дальности полёта мы выигрываем 1850 километров, а расход топлива при том ниже на 10%.

Джон Лихи (John Leahy), главный операционный (исполнительный) директор Airbus 

Реальные успехи и продвижение на словах
irbus A321neo с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM
Airbus A321neo с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM

Победное шествие семейства A320neo продолжилось на приличных оборотах. Airbus стартовал в Ле-Бурже с твёрдого контракта с GE Capital Aviation Services (GECAS) на 100 самолётов семейства. Общий портфель заказов на A320neo от GECAS теперь составляет 220 единиц, среди которых как A320neo, так и A321neo.

Фабрис Брежье (Fabrice Bregier), президент и генеральный директор Airbus, подчёркивает, что очередной крупный заказ от лизингового подразделения GE — это «очень серьёзный знак доверия» программе neo. Ему вторит генеральный менеджер GECAS Алек Бургер (Alec Burger): клиенты «до сих пор дают крайне положительные отзывы на  A320neo с точки зрения экономии топлива и снижения уровня шума».

Подробности:  Директива EASA к Airbus A350: подробности о гидронасосе в топливном баке

Представитель Boeing, в свою очередь, сообщили, что были “очень довольны” операционными показателями 737 MAX 8, впервые вышедшего на коммерческие маршруты в мае этого года на линиях Malindo Air/Batik Air в Малайзии. Вице-президент Boeing и главный менеджер программы 737 MAX Кит Леверкун (Keith Leverkuhn ) заявил, что пока показатели расхода топлива находятся ровно на расчётном уровне и «даже чуть-чуть лучше».

Узкий фюзеляж выходит на дальние магистрали

Популярность семейств 737 MAX и A320neo позволяет их производителям вести активные продажи на фоне слабости рынка широкофюзеляжных самолётов, где часть уже заключённых контрактов замораживается или даже расторгается на фоне опасений получения избыточных мощностей как в целом по рынку, так и на отдельных его крупных территориальных сегментах.

Интересным моментом является ещё и то, что Boeing 737 MAX 10 и A321neoLR, способные перевозить свыше 200 пассажиров при двухклассной компоновке салона на расстояние свыше 7 400 километров, вторгаются в нишу дальнемагистральных перевозок. С их помощью многие компании получают возможность экономить на полном отказе от широкофюзеляжных самолётов и снижении риска неполной загрузки салона. Но, как следствие, этим же подкашиваются программы 787 Dreamliner и A330neo тех же самых производителей.


 

Ещё на эту тему

Boeing и ВСМПО-Ависма запускают вторую производственную площадку Строящаяся в Свердловской области Титановая долина Новый производственный участок Ural Boeing Manufacturing (UBM), который позволит удвоить производственные мощности предприятия, будет введён в эксплуатацию в первом квартале 2018 года. Строительс...
Ducommun стала поставщиком титановых деталей на Airbus A320neo Airbus A320neo, макет Ducommun Incorporated объявила на прошлой неделе, что подписала "многолетний" и "многомиллионный" контракт с Airbus на производство титановых компонентов для силовых установок и рамы двигателей новых узкофюзеляжных Airbus се...
Airbus протестирует пассажирский дрон в этом году Макет Airbus Air Taxi Генеральный директор Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) объявил на прошлой неделе, что прототип автономного пассажирского летательного аппарата будет протестирован уже до конца текущего года. Airbus в своём специальном ...
Boeing 787-10 покажут 17 февраля Boeing 787-10 на сборочной линии завода в Норт-Чарлстоне Boeing планирует показ первого собранного 787-10 на заводе в Норт-Чарлстон в Южной Каролине 17-го февраля. Это будет третья, самая длинная версия широкофюзеляжного Boeing 787 Dreamliner,...
Boeing начнёт поставлять 737 MAX 10 в 2020 году, если получит хоть один заказ Boeing 737 MAX 10X, рекламный макет для презентации производителя Boeing может начать поставлять самолёты 737 MAX 10X в 2020 году, если авиакомпании закажут самую большую версию семейства 737 MAX в этом году, сообщил главный инженер проекта и зам...
Турция хочет создать новый самолёт вместе с Boeing Погрузка секции №18 фюзеляжа Airbus A320 в Airbus Beluga для транспортировки из Анкары в Гамбург Турция хочет начать совместный с Boeing проект по созданию реактивного среднемагистрального самолёта. Об этом 8 мая рассказал генеральный директор...
Airbus целится в нишу Boeing 757 Airbus рассматривает возможность поэтапного усовершенствования своего семейства A320neo и готовится отобрать у Boeing специфическую нишу самолётов на 200-240 кресел, занятую сейчас уже снятыми с производства Boeing 757. Спустя несколько недель пос...
Boeing приостановил полёты 737 MAX из-за проблем в двигателях LEAP-1B Boeing 737 MAX 8, оснащаемый двигателями CFM International LEAP-1B, возле производственного ангара. Первая поставка самолёта ожидается в мае 2017 года компании Malindo Air Компания Boeing приостановила полёты 737 MAX после получения информации о ...
Boeing начал строительство Центра доработки и доставки в Китае Торжественное начало строительства Центра доработки и доставки Boeing 737 в округе Чжоушань провинции Чжэцзян, Китай Boeing собрал все необходимые разрешения и приступил к строительству своего Центра доработки и доставки (Completion and delivery ...
Boeing возобновляет полёты 737 MAX Boeing 737 MAX 8, оснащённый двигателями CFM International LEAP 1B, во время презентационного полёта Boeing сообщил о возобновлении полётов самолётов 737 MAX 8 с двигателями, не содержащими некондиционных компонентов. Производитель рискует в п...
Boeing поставил первый 737 MAX 8 малайзийской авиакомпании Malindo Air Первый Boeing 737 MAX 8 был передан 16 мая 2017 года авиакомпании Malindo Air (Batik Air Malaysia) Boeing  поставил первый 737 MAX 8 малайзийской авиакомпании Malindo Air (IATA: OD). Процедура передачи прошла 16 мая в Центре доставки в Сиэтле,...
Airbus Corporate Jets начитает производство корпоративной версии A330neo Airbus Corporate Jets запускает проект ACJ330neo -"корпоративную" версию A330neo Airbus Corporate Jets запускает "корпоративную" версию A330neo под слоганом "nonstop to the world". Презентация была проведена 21 мая 2017 года в рамках EBACE 2017 -...