Airbus увеличивает крыло A380

Самый большой пассажирский самолёт в мире увеличится ещё, поскольку Airbus удлиняет крыло A380. Обновлённая версия была показана на Парижском авиашоу вчера, 18 июня.

Двухэтажный четырёхдвигательный самолёт в настоящее время имеет размах крыла 79,75 метра, но вскоре это число вырастет ещё на 9,75 метра: европейский производитель представляет модернизацию, призванную повысить топливную эффективность на 4 процента.

Airbus использует редизайн крыла в качестве альтернативы более серьёзному пересмотру модели по программе neo, уже применённой к семействам A320 и A330. Однако низкая ёмкость рынка гигантских самолётов не позволяет рассчитывать на окупаемость вложений в глубокую переработку конструкции, поэтому производитель рассчитывает предложить авиакомпаниям самолёт с новыми двигателями, увеличенным крылом и рядом более мелких переделок, взятых из программы A320neo.

Airbus A380 с новыми законцовками крыла
Airbus A380 с новыми законцовками крыла в полёте, макет с сайта производителя
Новые законцовки крыла Airbus A380 Plus
Новые законцовки крыла Airbus A380 Plus
Airbus A380 Plus на Парижском авиашоу а Ле-Бурже
Airbus A380 Plus на Парижском авиашоу а Ле-Бурже

 

Мы не будем запускать A380neo, сейчас нет такой экономической потребности, и это абсолютно ясно. Но это не мешает нам взглянуть на то, что можно было бы сделать для улучшения работы самолёта. Так, более эффективные двигатели — это сегодня уже доступная и очевидная опция. Теперь посмотрим, какова будет польза от новых законцовок крыла.

Фабрис Брежье (Fabrice Bregier), президент Airbus

Новые законцовки крыла (winglets/sharklets) имеют общую высоту 4,7 метра: 3,5 метра над уровнем крыла и 1,2 метра под ним. Оне требуют изменений в креплении консоли к фюзеляжу самолёта — то есть, являются самым дешёвым из имеющих ощутимый эффект способов провести модернизацию модели, первый коммерческий полёт которой состоялся всего 10 лет назад, в 2007 году.

Под новыми двигателями имелись ввиду силовые установки Rolls-Royce Trent 972-84/972B-84, обладающие на 7% большей тягой по сравнению с первыми вариантами двигателей для A380. Их планируется устанавливать на модернизированные самолёты, когда и если таковые будут востребованы рынком.

Совокупный эффект принятых мер позволяет уменьшить затраты топлива на перевозку одного пассажира примерно на 13%.

Итого, номинальная дальность полёта A380plus составит 15 190 км — на 555 км лучше, чем у предшественника.

Другими предъявленными усовершенствованиями стали:

  • изменённая конфигурация пассажирского салона, куда производитель предлагает поместить на 80 кресел больше: 9 рядов в премиум коном классе и 11 рядов — в экономе;
  • увеличенные интервалы планового техобслуживания, сокращённая шестилетняя проверка (тяжёлое техобслуживание несколько чаще, но заметно короче и дешевле), а также ряд системных решений, позволяющих сократить расходы на содержание самолёта.

 

Ещё на эту тему

SAS в шаге от замены Boeing на Airbus Авиакомпания SAS Scandinavian Airlines (SK) согласует финальные подробности сделки с Airbus. A320neo может начать год с очередной победы над 737 MAX По сообщению Reuters, речь идёт о приобретении от 40 до 50 узкофюзеляжных самолётов. Агентство прив...
Boeing подорожал сильнее, чем Airbus В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов. Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента. Boeing увеличил расценки на 4,1 процента без специальных пресс-рел...
Светлеющее будущее Суперслона 18 января Airbus заключил сделку, которую готовил больше года. Авиакомпания Emirates (EK), главный покупатель и пользователь модели A380, разместила твёрдый заказ на 20 самолётов и ещё 16 получила в опционе. В штаб-квартире производителя в Тулузе ...
Airbus расширяет производство в Китае Airbus планирует разогнать свою китайскую сборочную линию, в связи с чем 9 января 2018 года подписал рамочные соглашения со своими местными партнёрами. Final Assembly Line Asia (FALA) в Тяньцзине начнёт увеличивать выпуск самолётов в следующем, 20...
Emirates подписала контракт, от которого не могла отказаться 18 января 2018 года Emirates (EK) заключила соглашение с Airbus, содержащее твёрдый контракт на 20 самолётов A380 и опцион (право покупки позже на аналогичных условиях) ещё 16 единиц. Номинальная стоимость сделки составляет около 16 миллиардов дол...
Airbus повысил цены на два процента 15 января Airbus SE опубликовал новый прайс-лист, цены в котором поднялись на 2% по отношению к прошлому году. Данные будут актуальны для номинальной оценки стоимости заключаемых контрактов. Реальные расценки значительно отличаются от публикуем...
VietJet Air качественно увеличила свой заказ у Airbus Вьетнамский низкобюджетный перевозчик VietJet Air (VJ) изменил состав своего заказа у Airbus. Вместо 42 самолётов A320neo он выбрал столько же более длинных A321neo. На них будут установлены редукторные двигатели Pratt & Whitney PW1100G, в сал...
Indigo Partners подтвердили обещания 28 декабря 2017 года представители Airbus в Тулузе объявили, что компания Indigo Partners подтвердила свой заказ, сделанный на Dubai Air Show 2017, и расширила его ещё на три самолёта. Итого, самый большой в истории гражданской авиации контракт - ...
CALC заказала 50 самолётов A320neo под занавес года China Aircraft Leasing Company, Ltd. (CALC) объявила 29 декабря 2017 года на брифинге в Гонконге о подписании контракта с Airbus на поставку 50 самолётов A320neo совокупной номинальной стоимостью 5,42 миллиарда долларов США. Поставки ожидаются в 2023...
Viva Air закрыла сделку на 50 самолётов Airbus A320 Южноамериканская группа Viva Air подтвердила заказ на 50 самолётов Airbus A320, оформленный на Парижском авиашоу этого года как меморандум о взаимопонимании. 21 декабря в Тулузе были подписаны обязывающие документы по 35 единицам A320neo и 15 A320...
Delta купила у Airbus сто самолётов Вторая по величине авиакомпания в США и мире Delta Air Lines (DL; по числу перевезённых пассажиров в 2016 году) разместила заказ на 100 самолётов Airbus A321neo и ещё 100 получила в опционе - праве приобретения позже на тех же условиях. Стоимость ...
Смена технического директора Airbus: Павел Ерёменко уступит место Марку Фонтену Европейский авиапроизводитель в коротком пресс-релизе от 30 ноября подтвердил, что технический директор Павел Ерёменко (Paul Eremenko) покидает компанию в конце 2017 года. На его место перейдёт Марк Фонтен (Marc Fontaine), занимающий на данный мом...