Airbus увеличивает крыло A380

Самый большой пассажирский самолёт в мире увеличится ещё, поскольку Airbus удлиняет крыло A380. Обновлённая версия была показана на Парижском авиашоу вчера, 18 июня.

Двухэтажный четырёхдвигательный самолёт в настоящее время имеет размах крыла 79,75 метра, но вскоре это число вырастет ещё на 9,75 метра: европейский производитель представляет модернизацию, призванную повысить топливную эффективность на 4 процента.

Airbus использует редизайн крыла в качестве альтернативы более серьёзному пересмотру модели по программе neo, уже применённой к семействам A320 и A330. Однако низкая ёмкость рынка гигантских самолётов не позволяет рассчитывать на окупаемость вложений в глубокую переработку конструкции, поэтому производитель рассчитывает предложить авиакомпаниям самолёт с новыми двигателями, увеличенным крылом и рядом более мелких переделок, взятых из программы A320neo.

Airbus A380 с новыми законцовками крыла
Airbus A380 с новыми законцовками крыла в полёте, макет с сайта производителя
Новые законцовки крыла Airbus A380 Plus
Новые законцовки крыла Airbus A380 Plus
Airbus A380 Plus на Парижском авиашоу а Ле-Бурже
Airbus A380 Plus на Парижском авиашоу а Ле-Бурже

 

Мы не будем запускать A380neo, сейчас нет такой экономической потребности, и это абсолютно ясно. Но это не мешает нам взглянуть на то, что можно было бы сделать для улучшения работы самолёта. Так, более эффективные двигатели — это сегодня уже доступная и очевидная опция. Теперь посмотрим, какова будет польза от новых законцовок крыла.

Фабрис Брежье (Fabrice Bregier), президент Airbus

Новые законцовки крыла (winglets/sharklets) имеют общую высоту 4,7 метра: 3,5 метра над уровнем крыла и 1,2 метра под ним. Оне требуют изменений в креплении консоли к фюзеляжу самолёта — то есть, являются самым дешёвым из имеющих ощутимый эффект способов провести модернизацию модели, первый коммерческий полёт которой состоялся всего 10 лет назад, в 2007 году.

Под новыми двигателями имелись ввиду силовые установки Rolls-Royce Trent 972-84/972B-84, обладающие на 7% большей тягой по сравнению с первыми вариантами двигателей для A380. Их планируется устанавливать на модернизированные самолёты, когда и если таковые будут востребованы рынком.

Подробности:  Airbus продал 60 самолётов саудитам

Совокупный эффект принятых мер позволяет уменьшить затраты топлива на перевозку одного пассажира примерно на 13%.

Итого, номинальная дальность полёта A380plus составит 15 190 км — на 555 км лучше, чем у предшественника.

Другими предъявленными усовершенствованиями стали:

  • изменённая конфигурация пассажирского салона, куда производитель предлагает поместить на 80 кресел больше: 9 рядов в премиум коном классе и 11 рядов — в экономе;
  • увеличенные интервалы планового техобслуживания, сокращённая шестилетняя проверка (тяжёлое техобслуживание несколько чаще, но заметно короче и дешевле), а также ряд системных решений, позволяющих сократить расходы на содержание самолёта.

 

Ещё на эту тему

Ducommun стала поставщиком титановых деталей на Airbus A320neo Airbus A320neo, макет Ducommun Incorporated объявила на прошлой неделе, что подписала "многолетний" и "многомиллионный" контракт с Airbus на производство титановых компонентов для силовых установок и рамы двигателей новых узкофюзеляжных Airbus се...
Airbus протестирует пассажирский дрон в этом году Макет Airbus Air Taxi Генеральный директор Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) объявил на прошлой неделе, что прототип автономного пассажирского летательного аппарата будет протестирован уже до конца текущего года. Airbus в своём специальном ...
ОАЭ инспектирует шасси всех A380 Airbus A380-861 авиакомпании Emirates прибывает к телетрапам По результатам расследования инцидента при посадке Airbus A380 авиакомпании Emirates (IATA: EK) в аэропорту Дубая (IATA: DXB) Сектор расследования авиационных происшествий Объединённых ...
Airbus целится в нишу Boeing 757 Airbus рассматривает возможность поэтапного усовершенствования своего семейства A320neo и готовится отобрать у Boeing специфическую нишу самолётов на 200-240 кресел, занятую сейчас уже снятыми с производства Boeing 757. Спустя несколько недель пос...
Airbus Corporate Jets начитает производство корпоративной версии A330neo Airbus Corporate Jets запускает проект ACJ330neo -"корпоративную" версию A330neo Airbus Corporate Jets запускает "корпоративную" версию A330neo под слоганом "nonstop to the world". Презентация была проведена 21 мая 2017 года в рамках EBACE 2017 -...
A380 получил шанс остаться в производстве Emirates ведёт переговоры с Airbus о контракте на поставку 20 самолётов A380.На снимке Airbus A380 авиакомпании во время показательного полёта на авиашоу в Дубае Emirates ведёт переговоры с Airbus о контракте на 20 самолётов A380 Superjumbo, что ...
Китайский завод Airbus приступает к сборке A320neo Airbus A320 на сборочном предприятии Airbus China в Тяньцзине Airbus (Tianjin) Final Assembly Co., Ltd., китайское предприятие европейского производителя самолётов Airbus Group, начнёт сборку первого A320neo в июле 2017 года и планирует поставить...
Airbus сокращает производство A380 Airbus A380 во время демонстрационного полёта в аэропорту Домодедово Airbus Group второй раз за год пересматривает планы по выпуску модели A380 в меньшую сторону. И задерживает его поставки покупателям: на прошлой неделе было заключено трёхсто...
Airbus выяснил, что A350-1000 может летать дальше При сертификации своего самолёта Airbus выяснил, что его полезную нагрузку и дальность полёта можно заметно увеличить. Airbus A350-1000 теперь сможет пролететь до 15 630 километров вместо запланированных 14 800. Производитель обошёлся вообще бе...
Что улучшил Plus в Airbus A380: подробности о новой версии На Парижском авиашоу 2017 года Airbus представил обновление своего Superjumbo - версию A380 Plus. Основная идея: внести косметические изменения, позволяющие улучшить операционные характеристики и снизить затраты на перевозку одного пассажира. И сд...
Boeing проиграл сам себе, но выиграл у Airbus 7 июля два главных мировых авиапроизводителя отчитались о результатах. В первой половине 2017 года компания Boeing поставила заказчикам 352 самолёта. Что на 23 единицы ниже показателя прошлого года (375 самолётов за первые шесть месяцев 2016-го...
Iberia меняет старые Airbus на новые Луис Гайего (Luis Gallego), президент и генеральный директор испанской авиакомпании Iberia, подтвердил в среду, 28 июня, размещение твёрдого заказа на 20 самолётов Airbus A320neo для модернизации магистрального узкофюзеляжного флота испанского национ...