Bombardier представит на Парижском авиасалоне готовый CS300 для airBaltic

Bombardier CS300 для авиакомпании Air Baltic
Bombardier представит на Парижском авиасалоне свою модель CS300 в готовой «пользовательской! версии авиакомпании Air Baltic

Через два года после того, как Bombardier представил свою новую CS-серию на Парижском авиасалоне в 2015 году, канадский производитель вновь надеется на успех и новые заказы — там же, в Ле-Бурже, с тем же самолётом. Но теперь его будут представлять в «пользовательской» конфигурации.

Bombardier выкатит перед зрителями CS300, поставленный латвийскому перевозчику airBaltic. Четвёртый в ряду полученных авиакомпанией и 13-й построенный CS в целом: у airBaltic (BT) их теперь 4, у Swiss International Air Lines (LX) — 9, среди которых один CS300 и восемь меньших CS100.

Производитель имеет в портфеле своих заказов на серию CS твёрдые контракты с американской Delta Air Lines (DL) — в нём 75 единиц CS100 — Korean Air (KE) на 10 увеличенных CS300 и с канадской же, «родной», Air Canada (AC), где 45 самолётов CS300. Причём соглашение с американским перевозчиком подвергается атаке критиков как заключённое по ценам в несколько раз ниже рыночных.

Больше контрактов нет.

В Bombardier надеются получить их на ближайшем Парижском авиасалоне:

Это будет первый раз, когда мы продемонстрируем самолёт, построенный для реального пользователя. С салоном, собранным по его персональным требованиям. Настоящий, законченный самолёт, и это будет важно. Я ожидаю, что это привлечёт большое внимание. На нашей презентации свой самолёт будет представлять сам Мартин Гаусс, генеральный директор Air Baltic.

Многие представители авиакомпаний, с которыми мы беседовали, фактически подтвердили, что слышали от Swiss или Air Baltic, как хорош самолёт в деле. Надёжность, прочность великолепны. Будьте уверены, его скоро везде начнут обсуждать!

Самая большая трудность — это убедить авиакомпании, что им требуется самолёт в категории от 100 до 150 мест. В течение последних восьми или девяти лет наблюдался значительный сдвиг в сторону увеличения вместимости воздушного судна, связанный с поиском путей сокращения затрат на пассажира. А Boeing и Airbus просто подталкивали покупателей к выбору более крупных моделей — именно за счёт размера они сокращали удельные расходы.

Но теперь, когда мы показали самолёт, не уступающий в этом параметре на рынке тем самым бестселлерам, перевозчики снова смотрят на этот сектор и говорят себе: «Я могу работать с этим размером с удельными расходами, аналогичными гораздо более крупным самолётам. Это даёт мне возможность увеличить частоту, открыть новые направления — и снизить риски плохой заполняемости». Air Canada буквально перевозбуждена в ожидании CS, с помощью которых она сможет сосредоточиться на максимально доходном трафике, отрезая ненужный низкодоходный — который раньше вынуждена была обслуживать для заполнения своих больших самолётов.

Мы видим, что други тоже начинают это понимать. Просто нужно посмотреть на вопрос под другим углом.

вице-президент Bombardier по продажам (SVP) Колин Боул (Colin Bole)


 

Ещё на эту тему

Swiss получила свой первый Bombardier CS300 Bombardier CS300 во время процедуры передачи Swiss International Air Lines в центре доставки Bombardier в Мирабель, Канада Стартовый пользователь Bombardier серии CS, швейцарская авиакомпания Swiss International Air Lines (LX), 26 мая получила св...
Boeing обвиняет Bombardier в демпинге Bombardier отклонил претензии Boeing на демпинг с самолётами CS100 для Delta Air Lines, но акции канадского производителя всё равно упали Канадский производитель Bombardier отклонил как "абсурдные" претензии Boeing в том, что продал самолёты знач...
Проблемы с двигателями Pratt & Whitney бьют по Airbus Харальд Вильхельм (Harald Wilhelm), финансовый директор Airbus Финансовый директор Airbus в четверг, 27 апреля, упрекнул Pratt & Whitney в проблемах с двигателем PW1100G, из-за которых задерживаются поставки Airbus A320neo с этими силовыми ус...
Pratt & Whitney PW1000G Двигатели Pratt & Whitney PW1100G-JM на сборочной линии в Миддлтауне, штат Коннектикут PurePower® PW1000G - семейство турбореактивных двухконтурных двигателей с высокой степенью двухконтурности (турбовентиляторных) с редукторным приводом вент...
Ларс Тюсен купил 20% airBaltic Латвийская авиакомпания airBaltic (BT) опубликовала новость о смене миноритарного акционера. 6 апреля 2017 года датский инвестор Ларс Тюсен (Lars Thuesen) завершил сделку по приобретению 20% акций балтийского перевозчика у Ральфа-Дитера Монтаг-Гир...
Поставки региональных самолётов в 2016 году Самый популярный турбовинтовой региональный самолёт 2016 года ATR 72-600 одного из главных покупателей — авиакомпании Air New Zealand; на снимке — в в цветах национальной команды по регби All Blacks Общие поставки региональных самолётов в 2016 го...
Swiss довольны новыми Bombardier Первый Bombardier CS100 для авиакомпании Swiss International Air Lines в производственном ангаре производителя Swiss International Air Lines (LX), швейцарский национальный перевозчик и дочерняя компания Lufthansa Group, планирует использовать 30 ...
Brussels Airlines выбирает Sukhoi Superjet Sukhoi Superjet 100 авиакомпании CityJet на презентации в ангаре Brussels Airlines (SN) расширит использование арендованных самолётов в процессе вывода из своего флота старых Avro RJ100 Jumbolino. Национальный авиаперевозчик Бельгии задействуе...
Wideroe ушла от Bombardier к Embraer Embraer E190-E2 авиакомпании Wideroe, рекламный макет Норвежский региональный перевозчик Wideroe (IATA: WF) разместил заказ у Embraer на поставку трёх E190 нового поколения E2 с опционом ещё на 12 машин. Самолёты поступят в течение 2018 года и...
Korean Air будет использовать Bombardier CS300 дома Korean Air (KE) поставит свои новые самолёты Bombardier CS300 на низконагруженные короткие внутренние маршруты - в точном соответствии с маркетинговым позиционированием модели. Что позволит использовать более вместительные и тяжёлые Boeing 737-800...
Korean Air получила свой первый CS300 22 декабря на головном предприятии Bombardier в Мирабеле, провинция Квебек, состоялась торжественная церемония передачи первого самолёта CS300 стартовому азиатскому заказчику - авиакомпании Korean Air (KE). Семейство CSeries дополнит флот национал...
Вероятное слияние Boeing и Embraer: почему Первый и третий в мире производители самолётов (по объёму продаж), американский Boeing и бразильский Embraer, 21 декабря подтвердили факт серьёзного рассмотрения вариантов слияния или совместной работы. Базис сотрудничества "обсуждается", в любом слу...