Zodiac Aerospace слился с Safran и поменял совет директоров

Наблюдательный совет французского производителя авиационных систем и оборудования Zodiac Aerospace на своем заседании 5 июня 2017 года совершил значительные кадровые перестановки в совете директоров компании — ввиду подписанного 24 мая 2017 года соглашения о слиянии с французским авиационным конгломератом Safran.

Оливье Зарруати (Olivier Zarrouati) после 10 лет руководства покинет Zodiac 15 июня. Не позднее этой даты совет соберётся снова, чтобы решить вопрос о «золотом парашюте».

На посту председателя совета директоров его заменит Янн Долабриер (Yann Delabrière) — его полномочия начинаются 16 июня. Господин Долабриер был приглашён в компанию 27 апреля текущего года, уже во время длительных и довольно тяжёлых переговоров о слиянии — именно с целью решения оперативных вопросов.

Дидье Фонтен (Didier Fontaine), работающий на позиции административного и финансового директора Zodiac Aerospace с 24 октября 2016 года, сменит в совете директоров Бенуа Рибадо-Дюма (Benoît Ribadeau-Dumas), который приглашён руководить персоналом в аппарат премьер-министра Франции.

Итого, по состоянию на 16 июня 2017 года совет директоров будет состоять из Янна Долабриера, председателя, Дидье Фонтена и остающегося в нём Мориса Пино (Maurice Pinault).

Янн Долабриер (Yann Delabrière)
Янн Долабриер (Yann Delabrière), председатель совета директоров Zodiac Aerospace с 16 июня 2017 года
Морис Пино (Maurice Pinault)
Морис Пино (Maurice Pinault), член совета директоров Zodiac Aerospace
Оливье Зарруати (Olivier Zarrouati)
Оливье Зарруати (Olivier Zarrouati), председатель совета директоров Zodiac Aerospace до 15 июня 2017 года
Бенуа Рибадо-Дюма (Benoît Ribadeau-Dumas)
Бенуа Рибадо-Дюма (Benoît Ribadeau-Dumas), член совета директоров Zodiac Aerospace, переходящий в аппарат премьер-министра Франции

Ещё на эту тему

Safran и Albany будут выпускать композиты для LEAP в Мексике Safran и Albany 22 февраля открыли третью производственную площадку по выпуску композитных деталей для двигателей CFM LEAP. Предприятие расположено в штате Керетаро в центральной части Мексики на территории Аэрокосмического парка (Querétaro Aerosp...
Еврокомиссия разрешила слияние Safran и Zodiac Европейская комиссия дала зелёный свет Safran на поглощение производителя поставщика авиационного оборудования Zodiac. Регулятор безоговорочно одобрил слияние, не рассмотрев угрозы конкурентной среде: И Safran, и Zodiac - крупные французские комп...
Safran начинает испытания открытого ротора Французская авиационная группа Safran во вторник, 5 декабря, начала наземные испытания первого двигателя с открытым ротором. Компания ожидает, что новая архитектура обеспечит экономию топлива на 15 процентов по сравнению с турбовентиляторной моделью ...
У CFM LEAP-1 найдено шелушение в кожухах Качество материалов в двигателях CFM International LEAP-1 под вопросом. "Преждевременная потеря покрытия" на композитных кожухах турбины высокого давления CFM LEA-1A вынудила Safran выделить 50 миллионов евро для устранения проблем с эксплуатируем...
Дорожная карта эволюции двигателей Safran Safran представил "дорожную карту" своих разработок в области гибридных и электрических авиадвигателей. Французский производитель полагает, при условии преодоления проблем в области хранения и передачи электроэнергии большой мощности, к 2040 году ...
Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся Несмотря на общественный запрос на более эффективные и экологически чистые двигатели - и моду на разработки гибридной и электрической тяги, турбовентиляторных "старичков" списывать со счетов ещё очень рано. За всю историю коммерческой авиации реакти...
Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac Airbus заменит все пассажирские кресла производства Zodiac Aerospace на девяти самолётах A350 в парке Finnair (AY), заявил генеральный директор авиакомпании Пекка Ваурамо в интервью агентству Bloomberg на прошлой неделе. Причина - низкое качество ...
Итоги 19 июня на Парижском авиашоу China Eastern Airlines (MU) выбрала двигатели GEnx-1B в качестве силовой установки на 15 заказанных ещё в 2016 году самолётов Boeing 787-9. Стоимость контракта оценивается более чем в 850 миллионов долларов США по каталожным ценам, поставки пользоват...
Rolls-Royce и Safran открыли совместное предприятие в Польше Устанавливаемый на Airbus A330neo двигатель Rolls-Royce Trent 7000 в разрезе Rolls-Royce и французская авиастроительная корпорация Safran торжественно открыли новый завод в Польше, который будет выпускать коробки приводов агрегатов (accessory dri...
Cathay Pacific получила некачественные кресла бизнес-класса Салон бизнес-класса авиакомпании Cathay Pacific в Airbus A350 разработан дизайнерами Studio F.A. Porsche на основе салонов Cirrus в уже используемых Airbus A330 и Boeing 777 Cathay Pacific (IATA: CX) заменит кресла бизнес-класса приблизительно на ч...
Safran сливается с Zodiac Аэрокосмическая компания №3 в мире с валовой выручкой в 21 миллиард евро и игрок №2 в мире на рынке авиационного оборудования с выручкой в 10 миллиардов евро объявляют о слиянии. 19 января французские авиационные гиганты Safran и Zodiac Aerospace ...
CFM LEAP-1C для китайского COMAC C919 сертифицирован FAA и EASA Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C, предназначенный для установки на COMAC C919, получил сертификат типа от...