В Шанхае для создания нового широкофюзеляжного самолёта зарегистрирована CRAIC

Макет китайско-российского широкофюзеляжного самолёта
Макет китайско-российского широкофюзеляжного самолёта, выпускать который будет совместное предприятие CRAIC

В Шанхае для создания нового 280-местного пассажирского самолёта зарегистрирована компания China-Russia Commercial Aircraft International Co (CRAIC).

Это совместное предприятие китайской Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) и Объединённой авиастроительной корпорациии России (ОАК).

Обладая дальностью полёта в 12 000 км, новая модель станет конкурентом Airbus A330neo и Boeing 787 Dreamliner на рынке межконтинентальных перевозок между аэропортами первого и второго эшелона с прямыми полётами point-to-point и относительной низкой нагруженностью. Характерные современные примеры — это маршруты из Москва-Гавана, Чунцин-Даллас или Дюссельдорф-Пхукет.

В ближайшее время должна начаться работа над проектом самого самолёта и, как ожидается, ввод его в эксплуатацию займёт приблизительно десятилетие. Сегодня же ведётся поиск поставщиков, «обладающих соответствующим опытом, готовых предоставить конкурентоспособный продукт и взять на себя часть рисков начальных стадий процесса разработки».

Окончательная сборка самолёта будет происходить в Шанхае.

Создание совместного предприятия символизирует важный прогресс, достигнутый в программе создания широкофюзеляжного китайско-российского дальнемагистрального авиалайнера. Мы будем искренне сотрудничать с ОАК, объединимся в единое целое и сделаем программу образцом китайско-российского сотрудничества.

Цзинь Чжуаньлун, президент COMAC


Ещё на эту тему

Аэрофлот приобрёл 50 самолётов Irkut MC-21 на деньги продавца Аэрофлот (SU) станет крупнейшим пользователем нового российского узкофюзеляжного магистрального самолета Irkut MC-21. Контракт на поставку был подписан между авиакомпанией и Госкорпорацией Ростех 1 февраля. Подробности сделки Объём контракта...
CRAIC CR929: накопленный опыт и нерешённые задачи Китайско-российский самолёт CRAIC CR929 в его базовой версии CR929-600 создаётся максимально похожим на Boeing 787-9 Dreamliner, что мы рассмотрели чуть раньше. Возможно, конструкторы не имели перед собой цели скопировать американский самолёт, а п...
CRAIC CR929-600 среди конкурентов: первое сравнение В начале года стали известны новые подробности проекта китайско-российского самолёта CRAIC CR929. Всё более очевидно, что его базовая версия CR929-600 создаётся с параметрами, близкими к лидеру рынка - Boeing 787-9. Так как у всех трёх сам...
Для CRAIC C929 начинают искать поставщиков 21 декабря 2017 года совет директоров CRAIC одобрил результаты проведения контрольного рубежа Gate 2 и рекомендовал управляющему комитету программы CR929 принять решение о переходе программы на следующий этап. Это значит, что состоялась защита тех...
COMAC займёт 20% мирового рынка за счёт продаж на внутреннем ICBC Leasing заказала 55 самолётов COMAC C919. О сделке стало известно во вторник, 5 декабря. Традиционно для Китая, не раскрывается не только номинальный размер контракта, но и глубина обязательств, а также планируемые даты поставки. Модельный ряд ...
CR929: что известно о китайско-российском самолёте Программа разработки китайско-российского широкофюзеляжного самолёта обусловлена политически и согласована правительствами двух стран. Объединённая авиастроительная корпорация России (ОАК, United Aircraft Corporation, UAC) и китайская Commercial A...
Китайские компании заказали 70 китайских самолётов Четыре китайских государственных лизинговых компании заказали 70 самолётов COMAC C919 и разместили опционов ещё на 60 - таковы результаты коммерческой части авиасалона Aviation Expo China, проходящего в Пекине с 19 по 22 сентября. Самолёт за полмилл...
Второй день МАКС-2017: MC-21 продаётся предварительно Во второй день авиасалона в Жуковском российская новинка Irkut MC-21-300 продолжила успешное завоевание внутреннего рынка, закрепляемые рамочными контрактами. Саратовские авиалинии Лизинговая компания Ильюшин Финанс Ко (IFC, дочернее предприятие Об...
MC-21 не прилетел в Жуковский, но был успешно продан Новый российский самолёт Irkut MC-21 пропускает авиасалон МАКС-2017 в Жуковском: испытания на аэродроме Иркутского авиазавода планируется завершить осенью текущего года, после чего модель можно будет демонстрировать в других локациях. Но это не по...
COMAC близка к началу серийного производства ARJ21 COMAC близка к получению производственного сертификата на самолёт ARJ21 На снимке - один из двух COMAC ARJ21-700, эксплуатируемых авиакомпанией Chengdu Airlines на внутрикитайских маршрутах Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commerci...
ОАК планирует безубыточность к 2025 году Презентация самолёта Irkut MC-21-300 Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) ожидает рост доли гражданских самолётов в собственной выручке с нынешних 20% до 45% к 2035 году, согласно опубликованной стратегии развития. К 2025 году планир...