Airbus целится в нишу Boeing 757

Airbus рассматривает возможность поэтапного усовершенствования своего семейства A320neo и готовится отобрать у Boeing специфическую нишу самолётов на 200-240 кресел, занятую сейчас уже снятыми с производства Boeing 757.

Спустя несколько недель после поставки своего первого A321neo, оборудованного двигателями нового поколения, производитель допустил утечку слухов о разработке обновлений под кодовыми названиями A321neo-plus и даже A321neo-plus-plus. Деталей такие имена не раскрывают, однако дают понять, что речь идёт не о разработках «с нуля», а о продолжающейся модернизации всё того же семейства самолётов — A320. Задачей компании, по всей видимости, является совместить стремление к прогрессу с экономией денежных средств ради роста акционерной стоимости.

Планы Boeing

Оказавшийся в значительной мере неожиданным успех A321neo серьёзно испортил положение Boeing: авиакомпании выбрали новый европейский самолёт на замену старому семейству Boeing 757, а также стали благосклоннее ко всей линейке A320neo — с расчётом на будущее пополнение парка более вместительными машинами без серьёзных дополнительных затрат. Это не преминуло отразиться на цифрах продаж Boeing 737 MAX.

Теперь Boeing запускает абсолютно новый проект и надеется с его помощью удержать сегмент, пока ещё почти полностью занятый его серией 757. Более того, множество прогнозов сходится на том, что сегмент машин вместимостью 200… 250 кресел будет только расти, и соперничество двух лидирующих производителей разгорится в нём с новой силой. Предварительно, заказы на новый самолёт американский производитель начнёт собирать с 2019 года, когда проект получит официальный старт, а поставки ожидаются с 2024 или 2025 года. Это будет «лёгкая» широкофюзеляжная машина с двумя проходами в салоне и компактным грузовым пространством на нижнем уровне, что должно снизить операционные расходы по сравнению с Boeing 757.

В качестве временного тактического прикрытия Boeing представит в июне на парижском авиашоу модель 737 MAX 10, рассчитанную на 190… 230 кресел. Запуск пробуксовывал из-за проблем с основными шасси: они должны быть тяжелее, но при этом убираться в то же самое пространство, что и на «младших» версиях. Теперь менеджмент производителя заявляет о прорыве и готовности к запуску «десятки» в серийное производство.

Airbus A321neo
Airbus A321neo возле производственного ангара в Гамбурге. Первый самолёт модификации был поставлен Virgin America в конце апреля 2017 года
Презентация Boeing 757-200 в январе 1982 года
Презентация Boeing 757-200 в январе 1982 года. Самолёт стал практическим монополистом в рыночной нише от 180 до 230 кресел
Airbus A310-200 во время первого полёта 3-го апреля 1982 года
Airbus A310-200 во время первого полёта 3-го апреля 1982 года. Попытка представить рынку широкофюзеляжный самолёт, рассчитанный на перевозку около 200 человек, не нашла достаточного спроса
Мнение Airbus

Европейский производитель не считает расчёты Boeing адекватными.

С одной стороны, потребность рынка (по мнению Airbus) удовлетворяется A321neo, способным вместить до 240 человек в конфигурации с высокой плотностью.

С другой, его собственный A310 в 1980-х и 1990-х доказал, что в этой рыночной нише широкофюзеляжные самолёты в конкурентной борьбе неизменно проигрывают.

Наконец, если новый проект Boeing станет угрожать позициям европейцев, будет запущена версия A321neo-plus-plus с новым углепластиковым крылом, ещё больше снижающая операционные расходы эксплуатантов. Считается, что такая модернизация будет стоить производителю примерно 1… 2 миллиарда долларов США вместо порядка 15 миллиардов, необходимых для совершенно нового самолёта.

Ещё на эту тему

Boeing 777 теряет связь поколений Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал. Ближневосточная депрессия 72% заказов на B777X приходится ...
Boeing открыл свой первый европейский завод 25 октября Boeing официально открыл свой первый завод на восточном берегу Атлантики: новое производство разместится в Шеффилде, Южный Йоркшир, Соединённое Королевство. Инвестиции составили 51,5 миллионов долларов США, на площадке будет занято 52 чело...
Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям - 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки. Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено...
Airbus вышел на поставку 2,2 самолётов в сутки В течение сентября Airbus поставил заказчикам - 25 авиакомпаниям и 13 лизингодателям - 67 коммерческих самолёта. Примерно по 2,2 штуки в день. Это на 29% выше показателя августа, но всё ещё не достаёт до уровня в 2,7 самолёта в день, на котором ев...
Airbus теряет прибыль и не может продать A330neo: всем нужен Dreamliner Airbus SE опубликовал квартальную прибыль в 283 миллиона евро, что на 31% ниже прошлогоднего показателя - к концу марта 2016 года европейскому производителю удалось получить 409 миллионов чистыми. Срыв поставок Главной причиной падения называются з...
Airbus A350 Ultra Long Range совершил свой первый полёт Версия Airbus A350-900 с увеличенной дальностью полёта - Ultra Long Range - успешно совершила первый испытательный полёт. Самолёт с конструкционным номером 216 (порядковый номер собранных экземпляров семейства A350 XWB) поднялся в воздух 23 апреля...
AirAsia X хочет отказаться от Airbus A350 AirAsia X Berhad не собирается покупать Airbus A350XWB - несмотря на то, что заказ на 10 таких самолётов авиакомпания разместила ещё в июне 2009 года. Генеральный директор группы Тони Фернандес (Tony Fernandes) теперь заявляет, что цена на самолёт...
Qatar обещает купить у Boeing пять грузовиков Американский авиапроизводитель и национальный перевозчик Катара 10 апреля подписали меморандум о взаимопонимании относительно приобретения Qatar Airways (QR) пяти самолётов Boeing 777 Freighters, общая номинальная стоимость которых должна составить о...
Airbus и Zodiac разработают спальные контейнеры Airbus SE и Zodiac Aerospace начали совместную разработку пассажирских спальных модулей, которые можно будет установить внутри нижней, грузовой палубы широкофюзеляжных самолётов. Проект был представлен производителями 10 апреля на AIX Expo 2018, п...
American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350 American Airlines (AA) объявила 6 апреля о контракте на 47 самолётов Boeing 787 Dreamliner и одновременном отказе от 22 ранее заказанных Airbus A350XWB. Заказ на Dreamliner'ы состоит из 22 единиц Boeing 787-8, ожидаемых с 2020 года, и 25 удлинённы...
Jet Airways и Boeing снова анонсировали свою сделку на 75 самолётов 737 MAX Jet Airways (9W) 4 апреля анонсировала закрытие сделки с Boeing на приобретение 75 самолётов 737 MAX. Это второй аналогичный заказ после заключённого осенью 2015 года - в первое соглашение вошли 75 самолётов Boeing 737 MAX 8. Какая модификация ...
Станет ли Boeing разменной монетой в торговой войне США и Китая Китайское министерство торговли объявило во вторник, 4 апреля, что в ответ на протекционистские меры администрации президента США рассматривает возможность введения 25%-ных пошлин на ввоз некоторых видов американской продукции. Объявление последовало...