Аэрофлот окончательно вышел из сделки по приобретению Boeing 787-9

Boeing 787-9, демонстрационный полёт
Boeing 787-9, демонстрационный полёт; Аэрофлот отменил заказ на 22 самолёта этой модели в ноябре 2016 года

Аэрофлот (SU) окончательно вышел из сделки по приобретению 22 самолётов Boeing 787-9, сообщает Интерфакс.

По словам Виталия Савельева, генерального директора компании, «машины не были вовремя поставлены, поэтому на этом миссия Аэрофлота закончена». По его словам, до 1 сентября лизингодатель АКС (Авиакапитал-сервис, дочерняя компания Ростеха) и «другие участники сделки должны каким-то образом решить свои вопросы».

Но сделка по переуступке АКС прав Аэрофлота на приобретение заказанных Boeing затягивается.

По данным издания Коммерсант, контракт до сих пор не переведён на лизингодателя и Минпромторг ищет новых инвесторов. Потенциальным участником могла бы выступить Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), занимающаяся продвижением самолёта меньшего класса Sukhoi Superjet 100. Но перевод контракта на ГТЛК потребовал бы выделения дополнительных средств из бюджета, что пока не поддерживает Минфин.

Аэрофлот разместил заказ на Boeing 787 Dreamliner в 2007 году. Сроки поставок постоянно сдвигались: в 2010 году предполагалось, что Dreamliner будут поступать с 2014 по 2016 годы, в конце 2013 года поставки ожидались в 2016-2019 годах, а в 2015 году их сдвинули на 2017-2019 годы.

При этом со временем поменялись планы самого перевозчика.

В середине 2015 года заместитель гендиректора авиакомпании по стратегии и альянсам Джорджио Каллегари заявлял, что Аэрофлот откажется от заказа исходя из анализа пропускной способности базового аэропорта (Шереметьево, SVO) и устойчивости развития флота и маршрутной сети «с точки зрения соотношения узкофюзеляжных и широкофюзеляжных машин». В апреле 2016 года он же говорил, что группа пересмотрит потребности в дальнемагистральных судах в связи с получением 35 самолетов из парка закрытой в 2015 году Трансаэро (UN).

Ставку компании на более крупные самолёты подтверждают текущие актуальные заказы. В ноябре 2016 года Аэрофлот формально отказался как от Boeing 787-9, так и от восьми Airbus A350-800, выбрав более вместительную версию A350-900. А вместо Dreamliner в парк компании поступили 15 Boeing 777-300ER, поставка ещё одного ожидается в текущем году.

В конце 2016 года акционеры Аэрофлота одобрили «договор о новации», который предполагал переуступку всех прав и обязанностей по договору с Boeing (оценивались в 95,7 миллиона долларов США) в пользу АКС. Условия сделки — возврат Аэрофлоту аванса в размере 43,76 млн долларов и последующая уплата АКС этой суммы Boeing, а также «кредитные меморандумы» на покупку товаров и услуг Boeing на 20 млн долларов и обучение до 193 экипажей для самолётов типа Boeing 737-800, 777-300 и 747-400. «Договор о новации» следовало заключить до 1 января 2017 года, в противном случае сделка Аэрофлота и Boeing должна быть расторгнута.

Но, по сведениям Коммерсанта, контракт до сих пор не переведён на АКС. В качестве одного из потенциальных инвесторов называют ГТЛК, которая «проявила определённый интерес и даже провела консультации с рядом потенциальных клиентов, но дальше устных переговоров дело не дошло». Но для перевода контракта на ГТЛК требуется выделение дополнительного бюджетного финансирования, в то же время лизинговой компании будет непросто найти клиентов из-за избытка предложения данного типа машин на мировом рынке.

В Минпромторге Коммерсанту сообщили, что вопрос участия ГТЛК в сделке по покупке 22 Boeing 787-9 ещё не решён, сделка оценивается ориентировочно в 3 миллиарда долларов и она не предусматривает бюджетной поддержки.

Ещё на эту тему

Аэрофлот отказался от A350-800 Airbus A350-800 авиакомпании Aeroflot, рекламный баннер Аэрофлот (IATA: SU) отменил заказ на восемь самолётов Airbus А350-800. Ещё в ноябре 2016 года, но публично этого не сообщала. Информация стала известной во время отчётного годового пре...
Операционные показатели Аэрофлота за 2016 год Аэрофлот опубликовал итоги работы группы за весь 2016 год. Показан рост как количественных (очень значительный), так и качественных показателей.   Число перевезённых авиакомпаниями группы пассажиров за 2016 год составило 43 440 400 чело...
Аэрофлот разместил самый большой заказ на Superjet в истории 11 сентября Аэрофлот (SU) разместил крупнейший предварительный заказ на Sukhoi Superjet 100 за всю историю модели. Контракт с производителем, Гражданскими самолётами Сухого (ГСС), предусматривает поставку 100 единиц с 2019 по 2026 годы. Обязывающи...
Air China приземлила часть Dreamliner’ов Air China (CA) вывела из эксплуатации часть своих 14 самолётов Boeing 787-9, оборудованных двигателями Rolls-Royce Trent 1000, вследствие обнаружения в них следов коррозии на лопатках турбины среднего давления. На маршрутах из Пекина в Лос-Анджеле...
Rolls-Royce рекомендует проводить осмотр Trent 1000 в семь раз чаще 13 апреля Rolls-Royce официально оповестил эксплуатантов о необходимости дополнительных техосмотров двигателей Trent 1000 производственной серии Package C. Вместо ранее обещанных 2 000 циклов (полётов в одну сторону) эти силовые установки потребуе...
American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350 American Airlines (AA) объявила 6 апреля о контракте на 47 самолётов Boeing 787 Dreamliner и одновременном отказе от 22 ранее заказанных Airbus A350XWB. Заказ на Dreamliner'ы состоит из 22 единиц Boeing 787-8, ожидаемых с 2020 года, и 25 удлинённы...
Boeing поставил первый 787-10 стартовому пользователю Стартовый пользователь новой - самой длинной и вместительной модификации семейства Dreamliner - Singapore Airlines (SQ) 25 марта получил первый из 49 заказанных Boeing 787-10. Самолёт, рассчитанный на 330 кресел при стандартной двухклассной конфиг...
Turkish Airlines сократили число своих Dreamliner’ов Turkish Airlines (TK) закрыли сделку по приобретению самолётов Boeing 787-9 Dreamliner. Из начального контракта на 40 самолётов общей стоимостью по каталогу более 1 миллиарда долларов США, подписанного во время визита президента Турции Реджепа Тай...
Airbus теряет важного американского клиента Boeing и Hawaiian Airlines (HA) объявили 6 марта о подписании контракта на поставку 10 самолётов 787-9 каталожной стоимостью 2,82 миллиарда долларов США, к которому прилагается опцион ещё на 10 машин. Поставки начнутся в 2021 году. Авиалайнеры ...
Аэрофлот нарастил перевозки на одну шестую, но не смог достать до рекордов прибыли 2016 года... Группа Аэрофлот 1 марта опубликовала финансовую отчётность за 2017 год, закончившийся вместе с календарным, 31 декабря. Компания завершила год с прибылью, однако финансовые показатели не смогли приблизиться к рекордам предыдущего периода. На эт...
Аэрофлот приобрёл 50 самолётов Irkut MC-21 на деньги продавца Аэрофлот (SU) станет крупнейшим пользователем нового российского узкофюзеляжного магистрального самолета Irkut MC-21. Контракт на поставку был подписан между авиакомпанией и Госкорпорацией Ростех 1 февраля. Подробности сделки Объём контракта...
Boeing 787-10 получил сертификат типа Boeing 787-10, третья и самая большая версия семейства 787 Dreamliner, 22 января получила сертификат типа от Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA). Теперь производитель может начать поставку самолёт...