Аэрофлот окончательно вышел из сделки по приобретению Boeing 787-9

Boeing 787-9, демонстрационный полёт
Boeing 787-9, демонстрационный полёт; Аэрофлот отменил заказ на 22 самолёта этой модели в ноябре 2016 года

Аэрофлот (SU) окончательно вышел из сделки по приобретению 22 самолётов Boeing 787-9, сообщает Интерфакс.

По словам Виталия Савельева, генерального директора компании, «машины не были вовремя поставлены, поэтому на этом миссия Аэрофлота закончена». По его словам, до 1 сентября лизингодатель АКС (Авиакапитал-сервис, дочерняя компания Ростеха) и «другие участники сделки должны каким-то образом решить свои вопросы».

Но сделка по переуступке АКС прав Аэрофлота на приобретение заказанных Boeing затягивается.

По данным издания Коммерсант, контракт до сих пор не переведён на лизингодателя и Минпромторг ищет новых инвесторов. Потенциальным участником могла бы выступить Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), занимающаяся продвижением самолёта меньшего класса Sukhoi Superjet 100. Но перевод контракта на ГТЛК потребовал бы выделения дополнительных средств из бюджета, что пока не поддерживает Минфин.

Аэрофлот разместил заказ на Boeing 787 Dreamliner в 2007 году. Сроки поставок постоянно сдвигались: в 2010 году предполагалось, что Dreamliner будут поступать с 2014 по 2016 годы, в конце 2013 года поставки ожидались в 2016-2019 годах, а в 2015 году их сдвинули на 2017-2019 годы.

При этом со временем поменялись планы самого перевозчика.

В середине 2015 года заместитель гендиректора авиакомпании по стратегии и альянсам Джорджио Каллегари заявлял, что Аэрофлот откажется от заказа исходя из анализа пропускной способности базового аэропорта (Шереметьево, SVO) и устойчивости развития флота и маршрутной сети «с точки зрения соотношения узкофюзеляжных и широкофюзеляжных машин». В апреле 2016 года он же говорил, что группа пересмотрит потребности в дальнемагистральных судах в связи с получением 35 самолетов из парка закрытой в 2015 году Трансаэро (UN).

Ставку компании на более крупные самолёты подтверждают текущие актуальные заказы. В ноябре 2016 года Аэрофлот формально отказался как от Boeing 787-9, так и от восьми Airbus A350-800, выбрав более вместительную версию A350-900. А вместо Dreamliner в парк компании поступили 15 Boeing 777-300ER, поставка ещё одного ожидается в текущем году.

В конце 2016 года акционеры Аэрофлота одобрили «договор о новации», который предполагал переуступку всех прав и обязанностей по договору с Boeing (оценивались в 95,7 миллиона долларов США) в пользу АКС. Условия сделки — возврат Аэрофлоту аванса в размере 43,76 млн долларов и последующая уплата АКС этой суммы Boeing, а также «кредитные меморандумы» на покупку товаров и услуг Boeing на 20 млн долларов и обучение до 193 экипажей для самолётов типа Boeing 737-800, 777-300 и 747-400. «Договор о новации» следовало заключить до 1 января 2017 года, в противном случае сделка Аэрофлота и Boeing должна быть расторгнута.

Но, по сведениям Коммерсанта, контракт до сих пор не переведён на АКС. В качестве одного из потенциальных инвесторов называют ГТЛК, которая «проявила определённый интерес и даже провела консультации с рядом потенциальных клиентов, но дальше устных переговоров дело не дошло». Но для перевода контракта на ГТЛК требуется выделение дополнительного бюджетного финансирования, в то же время лизинговой компании будет непросто найти клиентов из-за избытка предложения данного типа машин на мировом рынке.

В Минпромторге Коммерсанту сообщили, что вопрос участия ГТЛК в сделке по покупке 22 Boeing 787-9 ещё не решён, сделка оценивается ориентировочно в 3 миллиарда долларов и она не предусматривает бюджетной поддержки.

Ещё на эту тему

Аэрофлот отказался от A350-800 Airbus A350-800 авиакомпании Aeroflot, рекламный баннер Аэрофлот (IATA: SU) отменил заказ на восемь самолётов Airbus А350-800. Ещё в ноябре 2016 года, но публично этого не сообщала. Информация стала известной во время отчётного годового пре...
Операционные показатели Аэрофлота за 2016 год Аэрофлот опубликовал итоги работы группы за весь 2016 год. Показан рост как количественных (очень значительный), так и качественных показателей.   Число перевезённых авиакомпаниями группы пассажиров за 2016 год составило 43 440 400 чело...
Аэрофлот компенсировал рост топливных цен заморозкой зарплат и сокращением рекламы... Группа компаний Аэрофлот 29 ноября опубликовала отчётность за третий квартал 2018 года. Рост выручки на 15,2% не смог компенсировать увеличение операционных затрат на 18,3% - и чистая прибыль после выплаты налогов сократилась на 17,2% по отношению...
Показатели пассажирских перевозок России за 10 месяцев 2018 года Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта) опубликовала регулярный отчёт "Основные показатели работы гражданской авиации России" за десять месяцев текущего года. Пассажирооборот* *называемый также трафиком, равен произведению числа па...
Российские авиабилеты остаются за границей Правительство России переносит срок введения требований по хранению и обработке персональных данных на серверах на территории страны при бронировании и покупке авиабилетов  - с 1 января 2020 года на 31 октября 2021 года. Это уступка крупнейшим ави...
Шереметьево хочет удвоить сборы за посадку Московский аэропорт Шереметьево (SVO) планирует вдвое увеличить сбор с авиакомпаний за взлёт и посадку самолётов. Таким образом собираются окупить инвестиции в инфраструктуру аэродрома по концессионному соглашению с государством; индексация должна...
Air Europa хочет больше Dreamliner’ов Испанская авиакомпания Air Europa (UX), дочернее предприятие туристического холдинга Globalia Corp., объявила о расширении своего флота Boeing 787 Dreamliner. К 22 ранее запланированным самолётам добавятся ещё пять. Их планируется взять в лизинг, ...
Neos получил свой последний Dreamliner от AerCap Итальянская авиакомпания Neos (NO) получила в аренду свой третий и последний из всего заказа Boeing 787-9; самолёт оплачен ирландской лизинговой компанией AerCap. Четвёртый прибудет до конца этого года, но уже от американской Air Lease. В первой п...
Пятилетка Аэрофлота: удвоение пассажиропотока, азиатский транзит и новый хаб Виталий Савельев, исполнительный директор группы Аэрофлот, презентовал планы на ближайшие годы во время рабочей встречи с президентом России. Ключевые задачи: нарастить ежегодный пассажиропоток группы до 90... 100 миллионов человек к 2023 год...
Thai Airways заявила о репутационном ущербе от простоя Boeing 787 Национальный авиаперевозчик Таиланда начал публичное выражение недовольства простоями своих Dreamliner'ов. Компания считает, что несёт репутационный ущерб, отменяя рейсы из-за припаркованных новых американских самолётов с британскими двигателями. ...
Juneyao получила свой первый Dreamliner Шанхайская авиакомпания Juneyao Airlines (HO) получила свой первый из десяти заказанных Boeing 787-9 и с 25 октября поставит его на внутреннюю линию из Шанхая Хунцяо (SHA) в Шэньчжэнь Баоань (SZX). Дальние международные маршруты планируется освоит...
Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям - 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки. Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено...