COMAC C919 совершил первый полёт

COMAC C919 совершил свой долгожданный и несколько раз отложенный первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года. На высоте около 3 000 метров и со скоростью 290… 300 километров в час самолёт пролетел над дельтой реки Янцзы, выполнил маневры, а затем вернулся на юг вдоль морского побережья.

После 80 минут в небе он приземлился на четвёртой взлётно-посадочной полосе аэропорта Шанхай Пудун (IATA: PVG).

Самолёт является символом амбиций Китая на мировом рынке реактивных пассажирских самолётов, объём которого оценивается в 2 триллиона долларов США в течение следующих двух десятилетий, а также более обширного плана «Сделано в Китае 2025»: внутри страны должна выпускаться максимально широкая номенклатура высокотехнологичных изделий, от медикаментов до роботов.

Экипаж состоял из пяти пилотов и инженеров (все — в оранжевых костюмах) был встречен аплодисментами. Самолёт, номинально вмещающий до 168 человек, отправился в первый полёт без пассажирских кресел.

C919 создан государственной Коммерческой авиастроительной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) на основе на зарубежных технологий — преимущественно, General Electric, Safran, Honeywell International Inc и United Technologies Corp.

China Eastern Airlines (IATA: MU) является стартовым получателем модели; всего, по данным COMAC, получено заказов на 570 машин от 23 заказчиков (учтены все заказы и опционы).

Проект магистрального самолёта C919 был запущен в 2008 году и рассчитан на перевозку 168 пассажиров в стандартном салоне с одноклассной компоновкой. 28 октября 2010 года производитель запросил у китайских авиавластей сертификат типа на новую модель. Первые экземпляры будут укомплектованы силовыми установками CFM International LEAP-1C, в дальнейшем в качестве второго варианта планируется предложить двигатель китайской разработки.

COMAC C919 взлетает из аэропорта Пудун
COMAC C919 взлетает из аэропорта Пудун
COMAC C919 взлетает из аэропорта Пудун
Самолёт совершил свой долгожданный и несколько раз отложенный первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года
COMAC C919 взлетает из аэропорта Пудун
На высоте около 3 000 метров и со скоростью 290… 300 километров в час самолёт пролетел над дельтой реки Янцзы, выполнил маневры, а затем вернулся на юг вдоль морского побережья
COMAC C919 совершил свой первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года
После 80 минут в небе он приземлился на четвёртой взлётно-посадочной полосе аэропорта Шанхай Пудун (IATA: PVG).
COMAC C919 совершил свой первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года
Экипаж состоял из пяти пилотов и инженеров (все — в оранжевых костюмах) был встречен аплодисментами. Самолёт, номинально вмещающий до 168 человек, отправился в первый полёт без пассажирских кресел.
COMAC C919 совершил свой первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года
C919 создан государственной Коммерческой авиастроительной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) на основе на зарубежных технологий — преимущественно, General Electric, Safran, Honeywell International Inc и United Technologies Corp.
COMAC C919 совершил свой первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года
Самолёт является символом амбиций Китая на мировом рынке реактивных пассажирских самолётов, объём которого оценивается в 2 триллиона долларов США в течение следующих двух десятилетий, а также более обширного плана «Сделано в Китае 2025»: внутри страны должна выпускаться максимально широкая номенклатура высокотехнологичных изделий, от медикаментов до роботов.

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.

При проведении платежа Яндекс попросит ввести адрес электронной почты: на него мы отправим персональную благодарность. Просто письмо, которое наберём руками, без шаблона. И спросим вас о советах и пожеланиях.

Если обратная связь не нужна, можно указать фейковый адрес.

Ещё на эту тему

COMAC займёт 20% мирового рынка за счёт продаж на внутреннем ICBC Leasing заказала 55 самолётов COMAC C919. О сделке стало известно во вторник, 5 декабря. Традиционно для Китая, не раскрывается не только номинальный размер контракта, но и глубина обязательств, а также планируемые даты поставки. Модельный ряд ...
Китайские компании заказали 70 китайских самолётов Четыре китайских государственных лизинговых компании заказали 70 самолётов COMAC C919 и разместили опционов ещё на 60 - таковы результаты коммерческой части авиасалона Aviation Expo China, проходящего в Пекине с 19 по 22 сентября. Самолёт за полмилл...
Moody’s пророчит COMAC’у тяжёлую жизнь Moody's Investors Service в своём новом отчете сообщает, что, несмотря на недавний показательный полёт, первый китайский магистральный пассажирский самолёт COMAC C919 всё ещё очень далёк от того, чтобы разрушить дуополию Airbus и Boeing, сложившуюся ...
Первый полёт COMAC C919 назначен на май 2017-го Comac C919 во время презентации в октябре 2015 года Первый полёт COMAC C919 назначен на 5 мая 2017 года. Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC), производитель нового китайского узкофюзе...
CFM LEAP-1C для китайского COMAC C919 сертифицирован FAA и EASA Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C, предназначенный для установки на COMAC C919, получил сертификат типа от...