Росавиация аннулирует свидетельства выпускников частных учебных центров

Пилоты в кабине Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Ямал
Росавиация считает, что свидетельство коммерческих пилотов гражданской авиации можно получить только в лётном училище или профильном вузе.

Российские пилоты и авиационные работники обратились с петицией в ICAO, требуя «прекратить произвол со стороны Росавиации в отношении авиационных специалистов и учебных центров». Об этом пишет с утра портал Коммерсант.

Якобы, ведомство «зачастую не объясняя причин или по-разному трактуя законы» уже аннулировало свидетельства сотен авиационных специалистов, полученные в соответствии с законодательством. Ещё тысяча пилотских свидетельств может быть аннулирована в ближайшие дни.

Меры Росавиации касаются «нескольких тысяч авиационных специалистов, в том числе бывших военных пилотов, штурманов и бортинженеров, а также частных пилотов, переучившихся на коммерческих пилотов в негосударственных авиационных учебных центрах» (АУЦ).

Негосударственные АУЦ создавались с разрешения Росавиации после введения в действие ФАП N147, получали все необходимые сертификаты, а программы подготовки были одобрены функционерами государственного агентства. Получение свидетельств частных и коммерческих пилотов после обучения в частных АУЦ полностью соответствовало требованиям ФАП и положениям ICAO.

Позиция авторов обращения

Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта) известила региональные отделения о том, что даже если пилоты имеют высшее профессиональное образование, но проходили первоначальную лётную подготовку в АУЦ, а не в государственном учебном заведении, то их свидетельства будут изыматься, а новые не выдаваться. Их высшее образование будет считаться нелегитимным. В результате работы может лишиться как минимум четверть всех пилотов России.

На рынке были и недобросовестные учебные центры: ООО «Авиационный учебный центр авиации общего назначения «Крылья Невы» в Санкт-Петербурге торговал фиктивными лётными удостоверениями пилотов. Но в России остаётся много АУЦ, которые готовили пилотов по утверждённым программам подготовки, а выпускники получали законные свидетельства частных и коммерческих пилотов, которые давали им право трудоустраиваться в российские авиакомпании.

Поставить точку в споре может ICAO путём независимого аудита законодательства Российской Федерации в сфере авиации и выдачи рекомендаций, как привести его в соответствие с документами организации в жёсткие сроки. Требуется привлечь иностранных специалистов для независимого аудита Росавиации в части организации первоначального обучения и выдачи пилотских свидетельств. ICAO может обязать ведомство вернуть отозванные лётные свидетельства.

Росавиация проводит карательную политику, пытаясь прикрыть собственные упущения после завершения расследования катастрофы самолета Boeing-737 в Казани в 2013 году. Тогда Межгосударственный авиационный комитет выяснил, что основной причиной трагедии стала неподготовленность экипажа: командир воздушного судна не проходил обучение на пилота и лётный сертификат получил необоснованно.

Позиция Росавиации

В конце марта Уральский филиал Росавиации направил письмо в Рособрнадзор с просьбой аннулировать дипломы о профессиональной переподготовке по дополнительной образовательной программе «Лётная эксплуатация воздушных судов, двигателей и функциональных систем на уровне пилота коммерческой авиации» и отозвать лицензию у Челябинского лётного училища гражданской авиации, так как учреждение оказывает образовательные услуги с нарушениями.

Суды, в которые уже поступали иски против аннулирования пилотских свидетельств, подтвердили правомерность и законность действий. В выданных документах была сфальсифицирована информация о налёте, подделаны медицинские справки. Основные нарушения связаны с тем, что утверждённая программа не внесена в приложение к сертификату АУЦ или не осваивается в полном объёме. Целью проверок является повышение качества безопасности полётов: в 2015-2016 годах участились авиационные происшествия в авиации общего назначения, а в 2017 году ситуация уже улучшается.

Свидетельство коммерческих пилотов гражданской авиации можно получить только в лётном училище или профильном вузе.

Позиция ICAO

Пресс-секретарь организации Энтони Филбин ответил на запрос Коммерсанта, что национальные или корпоративные трудовые вопросы в области воздушного транспорта должны решать соответствующие местные учреждения, компании и организации.


Сейчас действуют две формы подготовки пилотов: начальная в рамках среднего или высшего образования по федеральному госстандарту и дополнительная профессиональная переподготовка специалистов с техническим средним или высшим образованием.

Государственное обучение:

  • Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации,
  • Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева,
  • Сасовское лётное училище гражданской авиации,
  • Краснокутское лётное училище гражданской авиации,
  • Бугурусланское лётное училище гражданской авиации,
  • Омский лётно-технический колледж гражданской авиации.
  • Авиационные учебные центры готовят частных пилотов, но также могут провести переобучение с одного типа самолёта на другой, о чем Росавиация выдает свидетельства.

Ещё на эту тему

Росавиация запретила Саратовским авиалиниям летать на Ан-148 Федеральное агентство воздушного транспорта - Росавиация - 20 марта направило директиву авиакомпании Саратовские авиалинии (6W) о приостановке полётов на самолётах Ан-148. После инцидента 11 февраля с рейсом 6W703, жертвами которого стали все нахо...
Azur Air продолжит летать Росавиация сняла ограничение срока действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air (ZF). Бюрократическая процедура была активирована 2 февраля этого года ввиду "существенно влияющих на безопасность полётов" нарушений, найденных при проверк...
Крупнейшая чартерная авиакомпания России может прекратить полёты из-за проблем с безопасностью... 2 февраля Росавиация опубликовала решение ограничить срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air (ZF; ООО АЗУР эйр) до 20 марта 2018 года. Развитие ситуации в декабре 2017 года регулятор провёл проверку перевозчика и выявил "не...
Росавиация сочла 2017 год рекордным Показатели пассажиропотока за 2017 год стали рекордными для российской гражданской авиации. По данным Росавиации на 29 декабря, в течение последнего месяца прошлого года российские авиакомпании перевезли более 7,6 миллиона пассажиров - на 15% боль...
Росавиация сократила новогоднюю чартерную программу 20 декабря рабочая группа Росавиации, в которую вошли представители Ростуризма, приняла решение сократить новогодние чартеры у 6 авиакомпаний. С начала декабря было проведено восемь заседаний, проверены чартерные программы 15 перевозчиков, и у нек...
Российский авиационный рынок растёт по всем показателям Росавиация завершила публикацию статистики за первую половину 2017 года. Все российские гражданские авиакомпании перевезли 46,24 миллиона человек (+21,5% к аналогичному периоду прошлого года), средняя занятость кресел составила 80,7% (+2,9 процент...
Росавиация сертифицировала Airbus A320neo. Первым пользователем в России станет S7 Airlines Росавиация сертифицировала Airbus A320neo и A321neo с двигателями Pratt & Whitney PW1100G и CFM International LEAP-1A Первым пользователем новых моделей станет S7 AIrlines, которая получит A321neo с силовыми установками PW1100G-JM (на фото) Ф...
Российские производители алюминия собрались продвигать свои авиакресла Российская Алюминиевая ассоциация и РУСАЛ намерены совместно продвигать российского производителя авиакресел Vemina Aviaprestige. На снимке - Салон Главного Пассажира производства ООО Вемина-Авиапрестиж в самолёте Sukhoi Superjet 100 Российская ...
Росавиация ответила на жалобу пилотов в ICAO Герб Росавиации (Федерального агентства воздушного транспорта) Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта) уже несколько лет проводит аудит деятельности авиационных учебных центров (АУЦ), сообщило агентство Российской Газете в ответ ...