Boeing начнёт поставлять 737 MAX 10 в 2020 году, если получит хоть один заказ

Boeing 737 MAX 10X, рекламный макет
Boeing 737 MAX 10X, рекламный макет для презентации производителя

Boeing может начать поставлять самолёты 737 MAX 10X в 2020 году, если авиакомпании закажут самую большую версию семейства 737 MAX в этом году, сообщил главный инженер проекта и заместитель руководителя программы Майкл Тил (Michael Teal) во время обсуждения первого полёта меньшего представителя серии 737 MAX 9.

В этом году Boeing начал официально предлагать 737 MAX 10X, но пока не получил ни одного заказа на свой аналог бестселлера Airbus A321neo.

До какой даты могут быть заключены контракты, чтобы поставки в 2020 году ещё могли состояться, не уточняется.

В марте Boeing сообщал о переговорах с индийскими SpiceJet (IATA: SG) и Jet Airways (IATA: 9W), предметом которых были, в частности, эти самолёты.

Однако источники Reuters в двух крупных лизинговых компаниях утверждают, что MAX 10X не привлекает особого внимания клиентов Boeing и может быть заказан лишь наряду с меньшими моделями поколения MAX.

 

Магистральный узкофюзеляжный самолёт Boeing 737 MAX 10X имеет фюзеляж, удлинённый на 66 дюймов (167 сантиметров) по сравнению с самым большим из уже построенных вариантов семейства, 737 MAX 9, и вмещает на 12 пассажирских кресел больше (в стандартной расстановке). В связи с этим ему требуется ряд конструкционных изменений — например, более длинное шасси.

Майкл Тил признался, что шасси ещё находятся в стадии разработки, с несколькими реализованными концепциями в виде тестовых прототипов:

Мы не доработаем шасси и не сможем собрать самолёт до конца этого года. Но все тесты разработчиков дают положительные результаты, и мы успешно продвигаемся к тому, чтобы выбрать конфигурацию и перейти к производству.

Первая поставка Boeing 737 MAX 9 ожидается в следующем году, а первые 737 MAX 8 должны быть поставлены в этом мае.