Philippine Airlines расставляет кресла свободнее

Салон эконом-класса Airbus A330-343 авиакомпании Philippine Airlines
Салон эконом-класса Airbus A330-343 авиакомпании Philippine Airlines, текущий вариант для самолётов без бизнес-класса

Philippine Airlines (PR) официально подтвердила своё решение изменить конфигурацию салона как на новых, так и на используемых Airbus A330-343, сделав салоны более комфортными для пассажиров.

Перевозчик использует на своих средних и дальних маршрутах внутри Азиатско-Тихоокеанского региона A330 с салонами двух типов: на 414 мест (39 кресел премиум-эконом и 375 кресел эконом классов) и на 368 мест (18 кресел бизнес, 27 премиум-эконом и 323 эконом классов) — это одни из самых недружелюбных показателей в регионе, приближающих национальную авиакомпанию Филиппин к лоукостерам.

Быстрый рост провозных мощностей укладывался в прежнюю политику Philippine Airlines, которая пыталась не уступить позиций агрессивно растущим низкобюджетным конкурентам, особенно — Cebu Pacific (5J).

Теперь же схема меняется. Из гибридного перевозчика Филиппинские авиалинии приняли решение превратиться в «пятизвёздного», сократить рост объёмов — но отгородиться от конкурентов высоким уровнем сервиса.

И новые, и старые Airbus A330-343 будут иметь трёхклассную компоновку. Самолёты получат 18-местный современный салон бизнес-класса, более просторный 24-местный салон премиум-эконом-класса с более широкими сиденьями, подчёркивающими отличия от базового предложения, и 267-местный эконом с расстановкой рядов 2-4-2 против текущей 3-3-3. Все кресла оснастят индивидуальными экранами бортовой мультимедийной системы, USB-портами и розетками.

На редизайн компания затратит порядка 90 миллионов американских долларов.

В рамках новой стратегии перед компанией поставлена цель в течение пяти лет взойти на вершины мировых рейтингов сервиса для пассажиров.


Ещё на эту тему

AirAsia планирует ускорить рост Airbus A320-216WL авиакомпании AirAsia India AirAsia Group планирует в 2017 году увеличить закупки новых самолётов на 22 единицы, чтобы ускорить рост в преддверии вероятного повышения цен на топливо и в условиях усиливающейся конкуренции. К време...
Cebu Pacific ускоряет переход на Airbus A321 Филиппинская низкобюджетная авиакомпания Cebu Pacific разместила заказ на Airbus A321ceo. Самолёты должны увеличить провозную ёмкость на линиях, где работают уже перегруженные Airbus A320-214 (на снимке) Филиппинский низкобюджетный перевозчик Ce...
На двигателях Rolls-Royce разрушается капот гондолы Airbus A330-243 авиакомпании China Eastern Airlines вернулся в аэропорт Сиднея, Австралия, вскоре после взлёта ввиду зафиксированной проблемы с двигателем. Лайнер покинул аэропорт 11 июня в 20:42 по местному времени, выполняя рейс MU736 из аэропор...
Китайский Airbus A330 будет готов к сентябрю Airbus A320 на сборочном предприятии Airbus China в Тяньцзине Компания Airbus представит свой первый собранный в Китае самолёт A330 в сентябре 2017 года. По данным Airbus China, к сборке первого борта на заводе компании в Тяньцзине приступили ...
VIM получила свой первый A330 Авиакомпания VIM Airlines (NN) получила свой первый широкофюзеляжный Airbus. Им стал самолёт A330-203, выпущенный в 2003-м году для лизинговой компании GECAS. Машина дважды меняла владельцев, переходя от GECAS к RBS, а потом к SMBC, но 12 лет с...