ATR создадут 100-местную версию. Но не скоро

ATR 72-600 во время демонстрационного полёта
ATR 72-600 во время демонстрационного полёта

Франко-итальянский производитель турбовинтовых самолётов ATR (Avions de transport régional/Aerei da Trasporto Regionale) собирается разработать увеличенную версию своего самолёта — но в отдалённом будущем.

Об этом заявил Кристиан Шерер (Christian Scherer) в интервью Reuters в понедельник, 23 января.

ATR — это совместный проект (по 50% акций) европейской мультинациональной аэрокосмической группы Airbus и итальянского машиностроительного холдинга Leonardo со штаб-квартирой и сборочными мощностями в Тулузе, Франция.

Шерер, бывший топ-менеджер Airbus, был назначен главой ATR в ноябре 2016 года. Его предшественник Патрик де Кастельбажак рассказывал в июле прошлого года, что акционеры разошлись во мнении относительно развития модельного ряда, который на сегодня состоит из 42-местного варианта ATR 42 и 78-местного ATR 72. Airbus считал перспективным модернизировать силовые установки, а его итальянский партнёр — удлинить фюзеляж для размещения 100 пассажиров.

Новый директор, очевидно, склоняется в сторону Leonardo:

Моя личная точка зрения заключается в том, что большой ATR — это вопрос не если, а когда. Если акционеры захотят сегодня занять консервативную позицию — никаких проблем: компания находится в хорошей форме, её позиции устойчивы, а бренд силён. Нет никаких предпосылок к потере преимуществ в обозримом будущем.

Имеет ли ATR достаточно амбиций, чтобы внедрять новшества и расти? Абсолютно. Я рад, что один из владельцев считает точно так же. Другой рассуждает в том ключе, что если всё идёт хорошо, то логично продолжать в том же направлении.