Safran сливается с Zodiac

Аэрокосмическая компания №3 в мире с валовой выручкой в 21 миллиард евро и игрок №2 в мире на рынке авиационного оборудования с выручкой в 10 миллиардов евро объявляют о слиянии.

19 января французские авиационные гиганты Safran и Zodiac Aerospace обнародовали подробности переговоров, в результате которых 0,485 акции первого приравнивают к одной акции второго. Safran предлагает 29,47 евро за каждую акцию поглощаемой компании (с премией к цене закрытия на 18-е января в 24,6%, около 10 миллиардов евро всего) и 5,50 евро специальных дивидендов на акцию текущим держателям.

Конгломерат станет лидером на мировом рынке авиационного оборудования. Группа станет работодателем для 92 000 человек, в том числе 45 000 — на территории Франции, и обладателем представительств в 60 странах мира.

 

Турбовентиляторный двигатель CFM LEAP-1B
Турбовентиляторный двигатель CFM LEAP-1B для Boeing 737MAX

Среди прочего, продукцией Safran являются:

  • турбовентиляторные двигатели CFM56 для самолётов Airbus семейств A320 и A330/340 и Boeing семейства 737,
  • турбовентиляторные двигатели LEAP для новых самолётов Airbus семейства A320neo, Boeing семейства 737MAX и COMAC C919 (CFM56 и LEAP производятся совместным с GE Aviation предприятием CFM International),
  • турбовентиляторные двигатели PowerJet SaM146 для российских самолётов Sukhoi Superjet (совместное предприятие с НПО Сатурн),
  • силовые установки Turbomeca для вертолётов Eurocopter, а также AgustaWestland, Sikorsky, Камов, HAL, NHI,
  • дизельные двигатели для лёгких самолётов Cessna 182 (подразделение SMA Engines),
  • шасси для самолётов Airbus A320, A330, Boeing 787 (подразделение Safran Landing Systems ранее Messier-Bugatti-Dowty),
  • автоматические биометрические идентификационные системы (ABIS), системы обнаружения взрывчатых веществ в багаже и ручной клади (EDS) (подразделение Morpho),
  • двигатели Snecma 88 для французских многоцелевых истребителей четвёртого поколения Dassault Rafale,
  • двигатели Europrop TP400 для военного транспортного самолёта Airbas A400M,
  • жидкостные реактивные двигатели открытого цикла HM-7B для европейских космических ракет семейства Ariane.
Подробности:  CFM LEAP-1C для китайского COMAC C919 сертифицирован FAA и EASA

К этому списку добавляются продукты Zodiac Aerospace: интерьеры салонов пассажирских самолётов, сиденья, бортовые системы развлечений и коммуникаций, системы подачи кислорода, электронные бортовые системы управления, аэрофинишёры для авианосцев, телеметрия и системы записи и хранения данных.


 

Ещё на эту тему

Гаэль Мёо назначен президентом CFM International Гаэль Мёо (Gaël Méheust), новый президент и генеральный директор CFM International CFM International, совместное предприятие американской GE Aviation и французской Safran Aircraft Engines (ранее Snecma), объявило о назначении Гаэля Мёо (Gaël Méhe...
Zodiac Aerospace слился с Safran и поменял совет директоров Наблюдательный совет французского производителя авиационных систем и оборудования Zodiac Aerospace на своем заседании 5 июня 2017 года совершил значительные кадровые перестановки в совете директоров компании - ввиду подписанного 24 мая 2017 года согл...
Joon — новое имя Air France Air France (AF) запустила рекламную кампанию своего нового подразделения. Этой осенью авиакомпания Joon начнёт выполнять рейсы средней протяжённости - в города Европы и Северной Африки - из Парижа (аэропорт Шарль-де-Голль, CDG). На дальние ма...
Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac Airbus заменит все пассажирские кресла производства Zodiac Aerospace на девяти самолётах A350 в парке Finnair (IATA: AY), заявил генеральный директор авиакомпании Пекка Ваурамо в интервью агентству Bloomberg на прошлой неделе. Причина - низкое кач...
Cathay Pacific получила некачественные кресла бизнес-класса Салон бизнес-класса авиакомпании Cathay Pacific в Airbus A350 разработан дизайнерами Studio F.A. Porsche на основе салонов Cirrus в уже используемых Airbus A330 и Boeing 777 Cathay Pacific (IATA: CX) заменит кресла бизнес-класса приблизительно на ч...
Air Caraïbes установила новый рекорд трафика Airbus A330-323X авиакомпании Air Caraibes заходит на посадку в аэропорту Принцессы Юлианы (SXM) на острове Святого Мартина Авиакомпания Air Caraïbes опубликовала итоги 2016 года. Он закончился с рекордным для перевозчика показателем количеств...
Emirates поставит A380 на рейсы в Ниццу и предложит вертолётный трансфер в Монако Вертолёт Eurocopter EC 145-C2 авиакомпании Monacair Emirates (IATA: EK) с 1 июля 2017 года заменит на маршруте из Дубая (IATA: DXB) в Ниццу (аэропорт Лазурный Берег, IATA: NCE) Boeing 777 на Airbus A380, что увеличит ёмкость предложения на 44% (3...
Итоги 19 июня на Парижском авиашоу China Eastern Airlines (IATA: MU) выбрала двигатели GEnx-1B в качестве силовой установки на 15 заказанных ещё в 2016 году самолётов Boeing 787-9. Стоимость контракта оценивается более чем в 850 миллионов долларов США по каталожным ценам, поставки пол...
CFM LEAP-1C для китайского COMAC C919 сертифицирован FAA и EASA Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C Турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C, предназначенный для установки на COMAC C919, получил сертификат типа от...
Rolls-Royce и Safran открыли совместное предприятие в Польше Устанавливаемый на Airbus A330neo двигатель Rolls-Royce Trent 7000 в разрезе Rolls-Royce и французская авиастроительная корпорация Safran торжественно открыли новый завод в Польше, который будет выпускать коробки приводов агрегатов (accessory dri...
Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся Несмотря на общественный запрос на более эффективные и экологически чистые двигатели - и моду на разработки гибридной и электрической тяги, турбовентиляторных "старичков" списывать со счетов ещё очень рано. За всю историю коммерческой авиации реакти...
Дорожная карта эволюции двигателей Safran Safran представил "дорожную карту" своих разработок в области гибридных и электрических авиадвигателей. Французский производитель полагает, при условии преодоления проблем в области хранения и передачи электроэнергии большой мощности, к 2040 году ...