Finnair не растёт из-за Airbus

Airbus A350 Finnair
Airbus A350 авиакомпании Finnair в аэропорту Гонконга

Финский национальный авиаперевозчик Finnair (IATA: AY) продлил лизинговое соглашение с испанской Iberia (IATA: IB) на Airbus A330 до 31 мая 2017 года для использования этого самолёта в полётах трижды в неделю на линии Хельсинки (аэропорт Вантаа, IATA: HEL) — Майами (IATA: MIA).

Изначально в Finnair планировали использовать арендованный самолёт на этом маршруте лишь 21 день, до 31 января, а затем поставить на неё собственный новый Airbus A350. Но ввод его в эксплуатацию отложен на несколько месяцев по причине невозможности своевременно подготовить пилотов.

Авиакомпания — стартовый заказчик самого нового на данный момент широкофюзеляжного самолёта Airbus — уже испытала на себе проблемы с задержками поставок, из-за чего не смогла выполнить собственные планы по объёму перевозок. Например, в октябре 2016 года были закрыты рейсы по двум азиатским направлениям — и тоже по причине затянувшихся тренировок пилотов.

В ноябре генеральный директор Finnair Пекка Ваурамо жаловался в интервью ATW:

Новый самолёт сталкивается с обычными «детскими болезнями», причём вызваны они не конструкционными изъянами, а недоступностью запчастей, новыми процедурами, необходимостью дополнительного обучения персонала — и, к примеру, недостаточной мощностью авиасимулятора, что серьёзно растягивает расписание занятий.

Мы не росли в течение многих лет, поэтому уже и забыли о таких подводных камнях. Раз за разом мы берём самолёты в «мокрый» лизинг — а ведь это показатель ошибочности нашего планирования. Нам важно поддерживать маршрутную сеть, поэтому мы идём на дополнительные затраты, но в будущем хотелось бы этого избежать.

Всего перевозчик заказал 19 A350, семь из которых поставлены к настоящему времени, 4 ожидаются в течение 2017 года и все остальные — равномерно до конца 2023 года.

Подробности:  Проблемы с двигателями Pratt & Whitney бьют по Airbus

В течение всего января 2017 года Finnair арендует Airbus A330 у Iberia вместе с пилотами и бортпроводниками (к последним добавляется по 2 сотрудника финской компании на каждый рейс), с 1 февраля по 31 мая все бортпроводники меняются на финских, пилоты остаются от испанского владельца самолёта.


 

Ещё на эту тему

Ducommun стала поставщиком титановых деталей на Airbus A320neo Airbus A320neo, макет Ducommun Incorporated объявила на прошлой неделе, что подписала "многолетний" и "многомиллионный" контракт с Airbus на производство титановых компонентов для силовых установок и рамы двигателей новых узкофюзеляжных Airbus се...
Airbus протестирует пассажирский дрон в этом году Макет Airbus Air Taxi Генеральный директор Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) объявил на прошлой неделе, что прототип автономного пассажирского летательного аппарата будет протестирован уже до конца текущего года. Airbus в своём специальном ...
Airbus целится в нишу Boeing 757 Airbus рассматривает возможность поэтапного усовершенствования своего семейства A320neo и готовится отобрать у Boeing специфическую нишу самолётов на 200-240 кресел, занятую сейчас уже снятыми с производства Boeing 757. Спустя несколько недель пос...
Airbus Corporate Jets начитает производство корпоративной версии A330neo Airbus Corporate Jets запускает проект ACJ330neo -"корпоративную" версию A330neo Airbus Corporate Jets запускает "корпоративную" версию A330neo под слоганом "nonstop to the world". Презентация была проведена 21 мая 2017 года в рамках EBACE 2017 -...
A380 получил шанс остаться в производстве Emirates ведёт переговоры с Airbus о контракте на поставку 20 самолётов A380.На снимке Airbus A380 авиакомпании во время показательного полёта на авиашоу в Дубае Emirates ведёт переговоры с Airbus о контракте на 20 самолётов A380 Superjumbo, что ...
Пекка Ваурамо назначен президентом альянса Oneworld Пекка Ваурамо (Pekka Vauramo), генеральный директор финского национального перевозчика Finnair (IATA: OY), назначен президентом альянса Oneworld на следующие два года. Вступление в должность состоялось на заседании совета директоров Oneworld 4 июн...
Airbus увеличивает крыло A380 Самый большой пассажирский самолёт в мире увеличится ещё, поскольку Airbus удлиняет крыло A380. Обновлённая версия была показана на Парижском авиашоу вчера, 18 июня. Двухэтажный четырёхдвигательный самолёт в настоящее время имеет размах крыла 79,7...
Китайский завод Airbus приступает к сборке A320neo Airbus A320 на сборочном предприятии Airbus China в Тяньцзине Airbus (Tianjin) Final Assembly Co., Ltd., китайское предприятие европейского производителя самолётов Airbus Group, начнёт сборку первого A320neo в июле 2017 года и планирует поставить...
Airbus сокращает производство A380 Airbus A380 во время демонстрационного полёта в аэропорту Домодедово Airbus Group второй раз за год пересматривает планы по выпуску модели A380 в меньшую сторону. И задерживает его поставки покупателям: на прошлой неделе было заключено трёхсто...
Airbus выяснил, что A350-1000 может летать дальше При сертификации своего самолёта Airbus выяснил, что его полезную нагрузку и дальность полёта можно заметно увеличить. Airbus A350-1000 теперь сможет пролететь до 15 630 километров вместо запланированных 14 800. Производитель обошёлся вообще бе...
Boeing проиграл сам себе, но выиграл у Airbus 7 июля два главных мировых авиапроизводителя отчитались о результатах. В первой половине 2017 года компания Boeing поставила заказчикам 352 самолёта. Что на 23 единицы ниже показателя прошлого года (375 самолётов за первые шесть месяцев 2016-го...
Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac Airbus заменит все пассажирские кресла производства Zodiac Aerospace на девяти самолётах A350 в парке Finnair (IATA: AY), заявил генеральный директор авиакомпании Пекка Ваурамо в интервью агентству Bloomberg на прошлой неделе. Причина - низкое кач...