Грузовые авиакомпании покидают Брюссель

Аэропорт Brussels National (Zaventem)
Аэропорт Brussels National (Zaventem)

Singapore Airlines Cargo (SQ) объявила управляющей компании аэропорта Брюссель (BRU) о своём решении перевести операции в амстердамский Схипхол (AMS) ввиду решения региональных властей об ужесточении контроля за шумовым загрязнением. Со 2-го марта 2017 года, если до 1-го марта ничего не изменится.

К угрозе присоединились словацкая Air Cargo Global (CW) и корейская Asiana Cargo (OZ).

Yangtze River Express (Y8) ждать не стала и уже перенесла европейские рейсы в нидерландский аэропорт, а Saudi Airlines Cargo (SV) — во Франкфурт (FRA).

Если ничего не изменится, мы потеряем 25% грузооборота в течение 2017 года, то есть 125 000 тонн, что означает потерю от 1250 до 1500 рабочих мест — и мы должны умножить это число на два, чтобы учесть косвенное влияние. Министр Фремо и правительство Брюсселя хотят ужесточить шумовое регулирование до абсурда. Не понимаю их целей и мотивации. Не уверен даже, осознаёт ли она, что происходит и как это отразится на нашей деятельности.

Арно Фейст, генеральный директор Brussels Airport Company (BAC)

 

С 2007 года за превышение норм шумности не более, чем на 9 дБ днём и 6 дБ ночью, компании могли не выплачивать штрафы.

С 1 января 2017 года это послабление планируется снять.

Теперь ночной взлёт самолёта Boeing 747-400 из Брюсселя становится слишком дорогим для эффективной экономической деятельности. И даже Airbus A320, взлетающие между 6 и 7 часами утра, будут облагаться штрафом. Руководство аэропорта опасается, что это приведёт к полному сворачиванию операций Brussels Airlines (SN), дочернего предприятия Lufthansa Group, или переводу его в другой регион.

1 мая 2016 года министр Селин Фремо, министр жилья, качества жизни, окружающей среды и энергетики столичного региона Брюссель, отдала указание столичному Институту окружающей среды (IBGE) с нового года приступать к взысканию штрафов с нарушителей норм шумности. Она замечает, что лишь исполняет указ Госсовета.

Вопрос о новом подходе к старым нормам ещё может обсуждаться между федеральным правительством и регионами Бельгии 25 января 2017 года.

По материалам L’Echo, De Tijd  и пресс-релиза аэропорта Брюссель