Embraer хочет оспорить инвестиции в канадскую CS-серию

Bombardier CS100
Самолёт Bombardier CS100

Embraer, главный производитель авиационной техники Бразилии, ведёт переговоры с бразильским правительством о возможности оспорить в ВТО инвестиции правительства канадской провинции Квебек в программу разработки новой серии CS компании Bombardier.

Выступая на конференции авиационных журналистов, генеральный директор Embraer Паулу Сезар Силва (Paulo Cesar Silva) заявил:

Эта ситуация мне не нравится, она создаёт на рынке огромную несправедливость. Мы конкурируем уже не с Bombardier, мы конкурируем с канадским правительством, которое, по сути, в настоящее время производит самолёты по программе серии CS. Это очень несправедливо. Embraer серьёзно обсудит с нашим правительством переход на другой, более агрессивный уровень диалога между Бразилией и Канадой. Разумеется, это зависит далеко не только от нас, это дело Бразилии и государственных органов — обратиться с этим вопросом в ВТО.

Впрочем, он заметил, что ВТО «не эффективна вообще» как форум урегулирования споров в деле субсидирования производства воздушных судов, ссылаясь на продолжающееся во Всемирной торговой организации разбирательство между США и Евросоюзом относительно господдержки Boeing и Airbus, соответственно.

Как авиапроизводитель я хотел бы иметь [глобальное] отраслевое соглашение [относительно проблемы субсидий]. Возможно, после спора Boeing и Airbus все к этому и придут.

Правительство провинции Квебек на данный момент владеет 49% акций канадского производителя самолётов и железнодорожного подвижного состава Bombardier Inc.

29 октября 2015 года Квебек объявил об инвестициях на 1,3 миллиарда канадских долларов в программу Bombardier CS «для защиты рабочих мест».

В июле 2016 года на авиашоу в Фарнборо, премьер-министр Квебека Филипп Куйяр (Philippe Couillard) отвечал на критику:

В этом правительственном шаге нет ни цента субсидий. Это настоящие инвестиции, и всё было сделано совершенно справедливо. Знаю, что конкуренты не очень этому рады, но я готов поспорить с любым, кто найдёт здесь что-то кроме типичного коммерческого интереса.

Паулу Сезар Силва считает, что государственные инвестиции сыграли роль при выборе Delta Air Lines (DL) между самолётами Bombardier CS и Embraer: американская авиакомпания разместила твёрдый заказ на 75 машин серии CS в начале 2016 года.


Бразилия официально инициировала процедуру урегулирования споров в отношении Канады во Всемирной торговой организации

Ещё на эту тему

Embraer выходит в кэш Планируемое объединение бизнеса по созданию и продаже коммерческих самолётов между Boeing и Embraer на самом деле означает переход контроля над бразильским гражданским авиастроением в руки американцев. Это следует из секретного документа - меморан...
Delta будет использовать A220 между своими базами на Восточном побережье и Среднем Западе... Первыми рейсами Airbus A220-100 для Delta Air Lines (DL) станут полёты в Бостон (BOS) в Даллас/Форт-Уэрт (DFW) из нью-йоркского хаба Ла-Гуардия (LGA). Самолёты выйдут на маршруты 31 января 2019 года. Ниша A220-100 будут иметь 109-местный салон т...
Airbus выкатил первый A220-100 для Delta из ангара Bombardier 14 сентября Airbus выкатил из ангара в Мирабель, провинция Квебек, Канада, первый A220-100 в корпоративной ливрее Delta Air Lines (DL). Airbus A220 - новое имя самолётов Bombardier CSeries, полученное ими в июле текущего года, так как европейский ...
Widerøe получила первый в мире Embraer E-Jet E2 Норвежская региональная авиакомпания Widerøe (WF) 4 апреля - ровно по графику - получила первый из трёх заказанных Embraer 190-E2, став тем самым первым в мире пользователем второго поколения основной модели бразильского производителя. Самолёты об...
Embraer 190-E2 получил сертификаты ANAC, EASA и FAA 28 февраля 2018 на производственной площадке Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампос, штат Сан-Паулу, Бразилия, состоялась церемония вручения сертификатов типа для E190-E2 - первого представителя второго поколения основного семейства реактивных узкофюзеляжных ...
Boeing получит 51 процент акций будущего совместного предприятия с Embraer Boeing получит 51 процент акций будущего совместного предприятия с Embraer. По состоянию на 25 февраля такая конфигурация обсуждается как наиболее приемлемая - согласно сообщению колумниста бразильского издания O Globo Лауру Жардима (Lauro Jardim)...
Bombardier выиграл у Boeing Комиссия по международной торговле США в пятницу, 26 января, единогласно постановила, что Boeing не пострадал от нового семейства самолётов Bombardier CSeries. Это решение откладывает введение пошлин на общую сумму около 300%, которые Министерство то...
SaudiGulf жалуется на Bombardier SaudiGulf Airlines планирует в текущем году взять от двух до четырёх самолётов в краткосрочную аренду с экипажем ("мокрый лизинг") - так как переговоры о поставке 16 заказанных CS300 у Bombardier никак не завершатся успехом. Об этом в интервью For...
Triumph передал фюзеляжи Embraer на субподряд в Корею Американский производитель Triumph Group, Inc. выбрал корейского AeroSpace Technologies of Korea Inc. (ASTK) в качестве субподрядчика в деле выпуска фюзеляжей для самолётов Embraer E-Jets второго поколения. Triumph Group заключил контракт с бразил...
Bombardier продал шесть своих CRJ900 неизвестно кому Под конец 2017 года Bombardier Commercial Aircraft анонсировал хранимую в тайне ранее заключённую сделку. В неё вошли 6 самолётов CRJ900, к которым в качестве опциона - права покупки позднее на аналогичных условиях - даны ещё 6 единиц. Общая но...
Korean Air будет использовать Bombardier CS300 дома Korean Air (KE) поставит свои новые самолёты Bombardier CS300 на низконагруженные короткие внутренние маршруты - в точном соответствии с маркетинговым позиционированием модели. Что позволит использовать более вместительные и тяжёлые Boeing 737-800...
Aerolíneas Argentinas наносит Embraer удар в спину Aerolíneas Argentinas начнёт в 2018 году замену своих Embraer 190 на вдвое большие Boeing 737-800. Лучше редко помногу, чем часто по половине Марио Дель'Аква (Mario Dell'Acqua), президент авиакомпании, заявил 27 декабря 2017 года об окончательном р...